Venezuela : Un avion militaire étasunien viole la souveraineté du territoire vénézuelien (transcription audio)

Un enregistrement obtenu en exclusivité par le canal Telesur, retranscrivant les communications entre la tour de contrôle vénézuelienne de l’aéroport de Maiqueta et un pilote nord-américain, prouve la dénonciation faite par les autorités vénézueliennes ce mardi de la violation de son territoire par un avion militaire parti de la base nord-américaine de Curazao (ile néerlandaise) entré sans autorisation dans l’espace aérien vénézuelien.

La tour de contrôle a demandé a de nombreuses reprises au pilote quel était l’objectif de sa mission dans l’espace vénézuelien : “Nous avons besoin d’information de votre part sur les raisons qui vous amènent à voler à l’intérieur de l’espace aérien de Maiquetia, monsieur” interrogent avec insistance les autorités vénézueliennes.

Face à la question, l’aviateur a dû confirmer qu’il pilotait un aéronef militaire nord-américain, parti de la la base américaine de Curazao, mais qu’il n’était “pas conscient (sic) d’être dans votre espace aérien (vénézuelien)” et a admis ne pas avoir l’autorisation pour s’introduire sur le territoire national.

Condamnation antérieure

“Le 17 mai 2009, un avion de guerre américain a décolé de Curazao, violé notre espace aérien et une zone d’interdiction de vol comme l’est la base aérienne de La Orchila. Nous avons l’enregistrement des communications de la tour de contrôle avec l’avion, lui demandant s’il avait les autorisations pour survoler la zone et lui demandant les motifs de son incursion” a expliqué Carrizález, vice-président de la république et ministre de la défense.

Nous disposons également des plans de vol et les mettons à disposition pour démontrer qu’effectivement Curazao est utilisée pour violer la souveraineté nationale” ajouta-t-il.

“Ils (Pays-Bas et Etats-Unis) l’ont d’abord démenti mais nous offrons ces éléments objectifs”.

"Les Etats-Unis préparent une attaque"

Le vice-président a fait ces déclarations lors d’un acte d’inauguration d’un navire affecté à la flotte vénézuelienne, le Simón Bolívar, qui a traversé différents pays du sud, du centre et d’Amérique du Nord.

Carrizález a affirmé que tant les Etats-Unis comme la Colombie veulent agresser le Venezuela : “Ils sont en train de créer les conditions pour justifier une agression contre notre pays en se basant sur des “faux-positifs” (assassinats maquillés en massacre de la part de l’armée vénézuelienne) et simulations de faits imputables”

Le vice-président a réaffirmé que le gouvernement colombien, avec entre autre le ministre de la défense, Gabriel Silva, qualifié de “cynique” étaient depuis la fin du mois de décembre “en train de préparer des actions destinées à justifier une attaque contre le Venezuela".

Plus récemment, un porte-parole du Commandement Sud des Etats-Unis, Stephen Lucas, a réfuté le fait que les avions militaires américains qui mènent de supposées opérations contre le narcotrafic depuis les Antilles Néerlandaises, envahissent l’espace aérien vénézuelien et a assuré que l’a dernière incursion accidentelle eu lieu en mai 1998.

Cependant, en mai 2008, un jour après une protestation de Caracas contre l’entrée d’un bataillon militaire colombien sur son territoire, le ministre de la défense d’alors, Gustavo Rangel avait déjà dénoncé l’entrée illégale d’un avion de guerre états-unien dans l’espace aérien vénézuelien.

Transcription intégrale des communications entre l’avion militaire américain et la tour de contrôle de l’aéroport de Maiquetía, Venezuela

Tour de contrôle : Identification n°2126 ; tour de contrôle Maiquetía, me recevez-vous ?

Tour de contrôle : Aéronef n°2126, tour de contrôle Maiquetía.

Pilote : Contrôle Maiquetia Mowler un zéro.

Tour de contrôle : Aéronef appelle Maiquetía (bis)

Pilote : Reçu, Mowler un zéro.

Tour de contrôle : confirmation, polaire un zéro contact Maiquetía.

Pilote : Mowler un zéro. Je quitte l’espace aérien pour retourner à Curazao.

Tour de contrôle : reçu. Monsieur, confirmation du numéro de vol, type d’avion et point de sortie.

Pilote : Point de sortie : Curazao. Avion de type un sierra trois bravo.

Tour de contrôle : Sierra trois bravo, reçu. Nom de vol s’il vous plait ?

Pilote : (inintelligible )

Tour de contrôle : Conformation : polaire un zéro, c’est votre nom ?

Pilote : Mowler un zéro, c’est mon nom de vol.

Tour de contrôle : "Molar" un zéro, Maiquetía.

Pilote : Maiquetía, je vous écoute.

Tour de contrôle : Ok, si vous recevez Maiquetía, confirmez vos intentions dans l’espace aérien de Maiquetía, vous n’avez pas l’autorisation de Maiquetía pour agir au sein de cet espace aérien.

Tour de contrôle : Molar un zéro.

Tour de contrôle : Ici Maiquetía monsieur.

Pilote : Attendez.

Tour de contrôle : Et confirmez votre nationalité.

Pilote : Mowler un zéro. C’est un avion des Etats-Unis.

Tour de contrôle : Ok C’est un aéronef appartenant à l’Armée des Etats-Unis ?

Pilote : Répétez s’il vous plait.

Tour de contrôle : Aéronef appartenant à l’Armée des Etats-Unies ?

Pilote : Aéronef appartenant à l’Armée des Etats Unies.

Tour de contrôle : Aéronef appartenant à l’Armée des Etats Unies. Reçu. Merci. Nous avons maintenant besoin de savoir quelles sont vos intentions dans l’espace aérien de Maiquetía monsieur ?

Pilote : Nous sommes en cours (inaudible) d’abandon de votre espace aérien pour rentrer à Curazao.

Tour de contrôle : Ok, vous retournez à Curazao. Maiquetía a reçu cette information. Mais Maiquetía a besoin de savoir quelle est la raison de votre vol à l’intérieur de l’espace aérien de Maiquetía monsieur ?

Pilote : Mowler un zéro (inaudible) retournons à la base.

Tour de contrôle : Et confirmez Molar un zéro le point de sorte. Point de sortie Curazao et point de retour Curazao également. La raison de votre vol, s’il vous plait, confirmez pour Maiquetía la raison de votre vol.

Pilote : (inaudible) sortie de Curazao. Destination Curazao. (inaudible) entraînement au nord-est.

Tour de contrôle : Mowler Un zéro Maiquetía.

Pilote : Reçu pour Mowler Un zéro

Tour de contrôle : Pouvez vous me dire si vous avez l’autorisation des autorités vénézueliennes pour voler dans l’espace aérien de Maiquetía ?

Pilote : Mowler Un zéro. Négatif (...) Nous n’étions pas conscients que nous étions dans votre espace aérien.

Tour de contrôle : Vous n’avez pas l’autorisation des autorités vénézueliennes, Reçu ?

Tour de contrôle : Mowler un zéro. Maiquetía dispose des informations selon laquelle vous êtes en train de voler dans une zone interdite au sein de la FIR (localisation d’information de vol). Maiquetia monsieur.

Pilote : Oui, monsieur, nous sommes là par erreur. Nous n’étions pas conscient que nous volions dans votre espace aérien, aussi nous retournons à Curazao.

Tour de contrôle : Ok Maiquetía reçu. Vous retournez à Curazao, et c’est la raison du code, pour laquelle Maiquetía a besoin d’avoir l’information selon laquelle vous volez dans l’espace aérien de Maiquetía. Monsieur, vous savez que c’est un aéronef militaire et que vous avez besoin d’une autorisation spéciale pour circuler dans l’espace de Maiquetía ?

Pilote : Monsieur, nous n’étions pas conscients (inaudible).

Tour de contrôle : Mowler un zéro, Maiquetía, nécessité que vous changiez de fréquence avec Curazao. Bonne nuit et merci pour votre aide.

Pilote : Mowler un zéro fin de communication, au revoir.

Source : Courrier de l’Orénoque / Radio National Venezuela / Telesur : http://www.rnv.gov.ve/noticias/

Traduction : Grégoire Souchay pour : http://www.larevolucionvive.og.ve/